泡沫混凝土公路路堤段滑塌 免费方案

泡沫混凝土公路路堤段滑塌属于建筑工程，维修价格受施工现场实际情况影响较大，壹砼天下根据近年市场行情，特制表供大家参考。下面是我公司本月份最新报价表。

工程名称：泡沫混凝土公路路堤段滑塌

强降雨对公路路基构成了严重威胁,既要快速抢修受强降雨影响的路堤,又要保证工程质量,并一次性根治路基隐患,是高路堤工程遇到的难题。针对这些问题,国内学者展开了一些研究,邱路阳等着重分析了高填方残积土路堤滑塌与降雨的关系,对强降雨入渗导致高填方残积土路堤滑塌机理进行了相关参数分析,还研究了土质特性、压实度及湿化变形等因素,提出了整治方案;张启汉采用了“抗滑锚杆桩”、“重力式锚碇板挡土墙”方案实现对滑体关键部位的锁定和潜在滑移体的阻止和约束;蒋鑫等采用三维快速拉格朗日有限差分法,建立抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤的精细化数值分析模型,提岀了抗滑桩处治方案。

杭新景高速公路高路堤路段滑塌是由持续降雨和短时间特大暴雨造成的,大量雨水汇集,且路侧排水沟不畅,致使部分水直接流入路堤,路堤填料及路基土强度急剧下降;此外,坡脚路堤挡土墙的泄水孔排水不及时,增大了侧向土压力;加之路堤较高、自重大,导致该路段路堤发生滑塌,引起交通中断。为快速恢复交通,确定使用泡沫混凝土对此高路堤进行路基恢复。

1)轻质性。由于材料的表观密度可控制在300-1800kg/m3,因此可以减轻结构自重,这不仅有利于结构体稳定,而且可节约材料、降低工程造价。

2)高流动性。泡沫混凝上的流动性强,施工和易性好,浆料可以实现自流平与自密实,通过泵送传输,适合于现场的施工,且施L工期短。

3)固化后的自立性。泡沫混凝土在水泥材料初凝后就会形成初步固化,并具有自立性,固化后对周围土体就不产生推挤作用力,可垂直填筑。除了以上特性外,泡沫混凝土还具有低弹减震性好,耐久性能好,良好的抗冻融性,环保性能好等优点。

在发生坍塌的范围内,清除坍塌体表层松土,将地面线挖成多级台阶状,台阶平均坡率不陡于1:1,浇筑泡沫混凝土前,应支立模板,并在台阶表面覆盖反滤土工布。泡沫混凝土路堤底部采用C25混凝土底板加固,厚度80cm,底板下设30cm碎石整平层,该层下覆反滤土工布,整平层的基础顶部预留铆钉,增强与泡沫混凝土路堤的联结,提高横向抗滑移安全储备。泡沫混凝土路基下部的底板外侧采用桩基挡墙固脚,彻底消除路基整体向外侧发生位移的可能性。泡沫混凝土路基上的路面结构布置:C15混凝土垫层厚5cm+级配碎石厚30cm+沥青混凝土面层厚25cm(SBS改性AC-13C),详见图1。

泡沫混凝土用于公路高路堤路段滑塌处治可减轻填土自重,减少土体的滑动力矩,提高路堤的抗滑稳定性;施工工期短,可达到尽快通车的要求;收缩坡脚,节约土地资源。减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏,消除工程的安全隐患。